Шестая парусная практика – день второй.

2 620 просмотров

Вот так получаются командиры

Сидели мы на берегу, ждали, пока яхты перед нами по дистанции пройдут. Веселились, многие шутили насчёт отличного командирства – ну, там – чтоб был отличный ветер, сильный, чтоб классно ходить, быстро…

Я тоже шутил, и не представлял, как я ошибался, когда шутил на эту тему.

Прошли по дистанции пять-шесть яхт, и мы вышли на воду.

Как только отошли от пирса, Дед подцепил нас на моторке и отвез подальше от берега.

Дед нас отпустил. И вот тут я сразу понял, почему теперешний командир эскадры, шкипер флотилии Саша Устюжанин, в экипаже которого я ходил на прошлой практике, волновался при сильных шквалах.

Будучи матросом, я не понимал его волнений. Весело ведь — волны качают яхту, сильный ветер и крен!..

И вот сегодня я сам вышел на руле – командиром экипажа. И понял, что на руле намного тяжелей вести яхту в шквал, чем на гроте, или на стакселе.

Нас носило по волнам. И по всему Визу, наверное, были слышны мои крики:

-Потрави стаксель!!!

-Подбери грот!!!

-Нюра! На другой борт!!!

Я чувствовал совершенно неизведанную доселе власть — Я УПРАВЛЯЮ ЯХТОЙ!!!

Но вот… Мне приказали пойти к понтону…

Через некоторое время ко мне подсадили шкипера флотилии Ивана Кулакова.

И всё. Вера в собственные силы у меня резко скатилась вниз — как так? Меня заменили!…

И тут Кэп практики Оля сказала:

— Сейчас Ваня будет командовать, а ты выполняй. Но ты всё равно остаешься рулевым.

Благодаря Ване мы дошли до понтона.

Боюсь, что без него мы бы ушли бы на устье.

Спасибо, шкипер флотилии Иван Кулаков! Выручил.

Но ты не думай, я обязательно научусь вести яхту! Так же, как ты — и в шквал, и в шторм.

Андрей Эйва, матрос флотилии

Здорово — управлять парусом в сильный ветер!

С утра у нас было соревнование между экипажами в вооружении яхт на время.

Но мне оно не очень понравилось, поэтому расскажу я о другом. О том, что после обеда мы должны были переправить яхты к понтону. А в это время надвигался сильный ветер. Когда мы ушли от берега, ветер совсем разошелся. Сначала мы шли к противоположному берегу, потому что против ветра мы идти не можем, потом ветер сменился, и мы пошли к берегу. Только не к понтонам, а к тому месту, где у нас киндейки стоят.

И вот мы подошли, а тут собралась толпа людей, не сдавших зачет. И они стоят, смотрят на нас и не знают, как нам помочь. А мы тоже не знаем, как себе помочь.

Но потом Саша Бондарев начал махать флажками Деду, который сидел в моторке. И люди, не сдавшие зачет, начали тоже махать руками, а Дед был далеко на воде и занимался другими.

И тут на помощь пришла Оля. Она оттолкнула нас от берега, и мы пошли снова к своим понтонам. Мы шли и шли, а ветер становился сильнее и сильнее, и грот становилось труднее контролировать, чтобы он не полоскал. И вдруг яхта накренились, а мы не успели пересесть на другой борт вовремя! И в яхту залилось немножко воды! И тут же мои шорты оказались мокрыми. Хорошо, что вода была не очень холодная.

Когда я перебирался на другой борт, то сел прямо в эту небольшую лужу. И во второй раз промочил шорты.

А потом нашу яхту привязали к моторке, и мы пошли к берегу.

Вот в то время, когда нас буксирует Дед, на яхте можно просто отдыхать. Потому что грот растравлен, сидишь и ничего не делаешь.

Мне стало весело, и я запел песенку «В траве сидел кузнечик».

Мы благополучно пришли к понтонам и пришвартовались. Этот выход мне очень понравился, потому что было классно управлять парусом в такой сильный ветер.

 Артём Зубков, гардемарин флотилии

 

Узловой день

Сегодня – второй день практики. Как всегда, Хранитель Флага Влад Минин поднял Рыжее Знамя Упрямства на мачте, и мы отправились тренироваться — вооружать и разоружать яхты без командира. Потом подкрепились.

И… решили устроить большой турнир игры «Летела ворона…». Играли почти все. Вы представляете этот огромный круг из двадцати (или больше?) человек?! Ну, честно говоря, я вылетел в первом четвертьфинале. После игры мы еще мастерили удочки из палок, изоленты и камней и вылавливали их из воды.

А уж потом продолжили дело…

Командиры стали учить нас вязать узлы. Пять разных узлов. Первый – самый легкий. Это «восьмерка». Потом – «прямой». Следом – «беседка». После «беседки» – «штык». А самый последний – «скользящий». Например, «восьмерка» делается очень просто. Берешь конец веревки и делаешь этим концом колечко. После — конец, который остался от колечка, обматываешь вокруг второго конца один раз и просовываешь в сделанное колечко. И затягиваешь.

Я бы рассказал, как связать и другие, но это сложно описать словами, надо показывать. После учебы мы сдавали «экзамен» по узлам. Я сдал! А, вообще я за пятнадцать минут выучил все пять узлов!

Потом обедали, а затем вынесли вооруженные яхты на воду. Ходили минут десять. Обошли почти все и вернулись. Пришвартовали наше судно. Разоружились.

Классный день был. Я ведь впервые выполнял указания командира: управлял левым стаксель-шкотом!

Даниил Левит, кандидат флотилии

 

Ой-ёй-ёй! Такое приключение

Сначала даже казалось, что этот день станет скучным – все было как обычно. Но потом мы начали перегонять яхты с базы на пирс. А у нас два человека в экипаже зачёт не сдали, и поэтому им нельзя было садиться в яхту и, тем более, перегонять её на пирс. Поэтому я и Тимур перегоняли яхту одни.

И вот уже мы в яхте и идём посередине пруда. Ветер сильный, волны высокие, мы одни. А Тимур еще и первый раз на руле. И, конечно же, Тимуру страшно. И нагоняется этот страх и на меня.

Сначала я успокаивал себя тем, что всё будет хорошо, да вспоминал милую картинку — енота в костюме и на двух ногах. И я чуть-чуть улыбался. Но потом мы первый раз чуть не кильнулись!

Мы шли с очень большим креном, и я, как всегда, сидел на том борту, который чуть не ушёл под воду. Но моментально среагировал и перепрыгнул с борта на борт и не намок, только ужасно испугался. И стали мы с Тимуром звать Деда. Я ищу флажки, их нет, Тимур кричит:

— Я не готов быть командиром! Спасите! — потом потихоньку успокаивается, и я тоже, и мы идём. А потом мы второй раз чуть не киляемся. Идём.

У меня в одной руке стаксель, а в другой – грот, не могу уследить ни за одним, ни за другим, чуть не разрываюсь.

И тут вдруг откуда-то берется Дед, привязывает нашу яхту к моторке и везет на пирс. И мы уже успокаиваемся, как навстречу — Саша Бондарев на яхте со своим экипажем:

— ААААА! – и я, с перепугу, зачем то со всей силы кричу:

— ПРИВЕТ, САША, ДОБРОЕ УТРО!!!!

Но тут моторка сворачивает, уходит в другую сторону, и всё хорошо.

На парусах мы уже не работаем, и вот в какой-то момент у нас нос с баллонами ныряет под воду. А эти баллоны – непотопляемые, поэтому они выскакивают снова на поверхность, а мы заливаем себе «личный пруд» в яхту!

Черпак у нас, конечно же, с собой был, и воду мы вычерпали. И, наконец, пришли к пирсу.

Вот такое приключение с нами случилось на первом выходе.

Федя Чертов, матрос флотилии

 

Сами – под парусами!

Вот как сегодня все было. Сначала вооружили яхты и стали их переносить к воде. Нашу притащили предпоследней, а «Орион» — самым последним.

Наш экипаж долго ждал, когда все яхты выйдут на воду, и наконец наступит наш черед. Сашу спросили:

— Будете ждать моторку, или своим ходом пойдете?

Саша сказал, что пусть лучше Дед нас довезёт. Не хочу рисковать!

Мы так долго ждали, что даже уже успели пришвартоваться и начать разбирать яхту. Наконец пришел Дед и нас отвёз. Но потом мы сами пошли под парусом.

Мы дошли почти до другого берега, но Саша всё-таки повернул к пирсу.

Когда мы подошли, нас Ваня Кулаков поймал, и я вылез и стал швартовать яхту.

А потом мы все разоружали яхту и всё уносили в эллинг.

Мне очень понравилось ходить на яхте – самим – под парусами!

Максим Эйва , юнга флотилии

Не страшно, а весело!

Под конец второго дня практики мы вышли на яхтах. Сначала было немного страшно и холодно. А потом мы пошли, и стало совсем не страшно, а весело!

Мне очень понравилось, ведь я шел на яхте в первый раз.

Я уже научился завязывать узлы!

Святик Ильин, кандидат флотилии