Без руля и без ветрил
Восьмого июня все пришли на базу. Сняли рюкзаки и сумки. Экипажи «Чока» и «Баки» надели спасательные жилеты. Я был в экипаже «Чоки-Чока». Шел Командирский совет, а мы начали вооружать «Бака-Тутуму», а потом «Чоки-Чока». И после совета — ещё две яхты.
Затем мы перегнали яхты на понтон, и пошли на дальний выход. С моторки нам сказали снять руль, а гребки брать только в крайнем случае. А кто придет первым, тот будет киляться.
Мы сначала крутились, а потом наш рулевой вспомнил: чтобы рулить, надо делать фальшкрен. И мы благополучно дошли вторыми из четырёх яхт. Но нам тоже разрешили киляться. Мы пришли, сняли кроссовки, футболки и пошли киляться. Потом мы быстро подняли яхту. Но в ней оказалось много воды, и нам сказали ещё раз кильнуться. Вот после этого мы яхту поднять сами не смогли. Нам помогла Оля…
Данил Дедюхин, юнга флотилии
Смелость с опытом приходит
Восьмого июня, в пятницу происходило Бог весть что. Был жаркий и, что немаловажно, ветреный день. Я был полон надежд, потому что это первый день с хорошей погодой и нормальным ветром. После завтрака мы отправились на Коматек. Все яхты шли рядом друг с другом. Было настолько жарко, что мой экипаж хотел кильнутся. Так хорошо светило солнце, и настроение было хорошее. Когда дошли до Коматека, Дед сказал снимать рули. В этот момент я подумал, что мы снова пойдём на гребках. Но нет, Дед сказал брать гребок только в крайнем случае. Рулить парусами, а кто первый дойдет до базы — тому разрешат кильнуться.
После этой фразы Деда, я совсем не понимал, как рулить, но мы так хотели кильнуться, что я пытался хоть какую-нибудь идею выдавить из себя. После нескольких бессмысленных поворотов, к нам подъехал Дед. Он старался подсказать, что делать. И тут я понял, как на «Майском экстриме» с помощью нехитрой системы крена яхта «Екатерина» могла поворачивать без потери скорости. И начал делать то крен, чтоб приводиться, то фальшкрен, чтоб увалиться. И таким образом мы дошли до базы. Где нам разрешили кильнуться. Мы быстренько переоделись, вытащили флажок и черпак из яхты. И отошли от берега. При первом килянии все встали на нос и стали прыгать. С первого раза яхта кильнулась. Как рулевой, я незамедлительно поплыл к шверту. А тем временем яхта начала ещё больше накреняться и чуть не сделала оверкиль, когда я быстро уцепился за шверт. И вдруг увидел Игоря, который плыл помогать мне. Где в это время находились Лёша и Данил, я не знаю, но мы быстро подняли яхту. Потом я спросил Деда, сфотографировал ли он нас, он сказал:
— Нет,- и мы решили ещё раз кильнуться. Но на этот раз Лёша не захотел киляться и пошёл на откренку. Мы начерпали очень много воды, и теперь уж точно нужно было киляться, чтобы слить эту воду. Лёшу забрали на моторку. Без Лёши кильнуться было труднее, но мы смогли. Но что печально — мы уткнулись топом мачты в дно. И теперь уже нам помог Дед поднять мачту. После киляния все были мокрые, даже паруса. Но я рад, что мой экипаж узнал, что такое киляться, и что это не страшно.
Влад Минин, матрос флотилии
На фото – только с третьей попытки
На построении все узнали, кто в какие экипажи входит. Три человека сегодня не ходили вообще — Паша Шадрин, Артём Шапаренко и Ваня Кулаков. А Саша Устюжанин не ходил до обеда.
Я был в экипаже с Серёгой Бахтеревым и Денисом Матушкиным. Серый был на руле, я — гротовым, а Денис — стаксельным. Погода стояла хорошая, но ветер — средний. Нам дали задание пойти на Коматек, обойти моторку, снять рули и пойти на базу.
Мы отшвартовались, сначала немного всех подождали, а потом пошли на Коматек. Наконец, за полчаса мы дошли до Коматека и обошли моторку. Сняли рули и отправились на базу. Мы позже всех сняли руль, потому что у нас раздались красный и зелёный стаксель-шкот. Подъехала на моторке Оля и сказала:
— Кто первый доберется до базы, тот может кильнуться. Между «Тимселем» и «Чоки-чоки» была борьба за первое место, но «Тимсель» пришёл к понтону первым, «Чок»- вторым, через десять минут- «Бака», а через час пришёл « Ден».
В экипаже «Тимселя» не захотели киляться Серёга Бехтерев и Денис Матушкин, а я хотел охладиться — потому что было очень жарко. А в экипаже Влада все хотели кильнуться, вот я и присоединился к ним. Сначала мы кильнулись, а потом Влад спросил у Оли, сфоткала ли она нас. Но Оля сказала, что нет. И мы ещё раз кильнулись, только уже с третьей попытки.
Игорь Муравьёв, матрос флотилии