Сегодня было очень радостное событие! Не, не гонки стажёров. Сегодня были УЧЕБНЫЕ КИЛЯНИЯ!!!
Ура!
Дед сказал о этом событии по рации, и сразу ребята пошли переодеваться. Мы надели купальную одежду, жилеты, и на гребках пошли к месту киляния.
Наш экипаж сел на один борт яхты, и “Дагги Тиц” погрузился одним бортом в воду. Саша, как предписано рулевому, поплыл поднимать яхту за верхний борт, а мы с Матвеем стали поднимать мачту.
И вот наше судно в нормальном положении. Забираемся в яхту и отчерпываем воду. У нас была целая джакузи!
Сегодня — самый лучший день на практике, потому что сегодня был заплыв в жилетах от яхт до пирса. Меня распределили в группу под номером семь. Нам сказали, что мы поплывем первыми, так как Федя — вахтенный командир, и ему нужно работать. Лично я так обрадовался, что мы поплывем первыми, ведь мы как будто официально первыми получили эти ощущения. Вот считанные секунды до того, как седьмая группа прыгнет в воду.
— “На старт! Внимание! Марш!”. — И я прыгнул рыбкой в воду, по привычке открыл глаза, потому что привык плавать с маской, но это оказалось не очень приятно — я увидел очень желто-мутную воду и почти сразу вынырнул из воды.
И тогда увидел соперников, уже вовсю плывущих к пирсу! Я очнулся и изо всех сил поплыл к пирсу. Я был вторым, как вдруг меня кто-то обогнал, и я стал третьим. И решил приплыть третьим, но вдруг увидел проблему. И имя ей — Федя.
Наконец-то меня привезли в отряд “Флагман”. Утром, как всегда, была зарядка, потом — силовая подготовка, потом — завтрак. И, наконец, вооружение. Мы вооружились, спустили “Вильсона”, и — “Отход пошёл!” Ура!
Мы отошли, но уже через десять минут я промок и замёрз. Я очень сильно хотел на берег, но мне сказал Федя очень важные слова:
Женя, ты что, боишься?! — А я сказал:
Нет!
Ну вот не надо волноваться из-за таких волн и ветра!
В четверг был обычный день для всех, но не для меня… Из-за того, что дома я распорол руку, с утра мне пришлось ехать в поликлинику на перевязку. А люди из моего экипажа были распределены между другими экипажами.
После обеда, когда я приехал на базу, Дед запретил мне ходить на яхте — боялся, что я могу намочить руку. Но я очень хотел ходить!
Дед! А на “Бандерилье” можно? Там-то руку не намочишь — борта высокие!
Если Лёша Макаров согласиться, то я можешь идти с ним.
Конечно, я сразу побежал к Лёше и спросил, согласен ли он. Лёша вообще-то планировал “позагорать на берегу”, но я его так долго и упорно уговаривал… что он согласился. Я достал ключ от каюты, который оказался сломан. После неудачных попыток открыть им каюту, пошёл к Лёше. И уже с Лёшей мы стали “снимать” дверь. И, наконец, удалось достать паруса из каюты. И вот уже паруса поставлены…
Вчера после обеда меня посадили на руль! Мы вооружили яхту и отошли от пирса метров на двадцать, как я вдруг резко повернул, и в яхту хлынула вода.Она просто наполовину оказалась залита водой!
А когда мы обходили буй, я снова резко повернул, и яхта стала ванной! Максим Головизнин сказал, что со стороны мы были похожи на подводную лодку, потому что шли под водой. Когда после этой ходки я пришёл в раздевалку, то сказал:
Был очень сильный ветер. Мы вооружали яхты. Когда наш экипаж поднимал гик, у нас застрял вертлюг. Саша встал на вертлюг, и тот упал на утку. У нас были такие проблемы, что мы даже позвали инструктора Лёшу Макарова.
Лёша взял multi-tool Деда и стал пытаться доставать вертлюг, но и у него не получалось. Потом Макс сказал взять плоскую отвёртку, чтобы достать вертлюг.
…Нам нечего было делать. Некоторые яхты уже вышли, но многие были на пирсе. И вдруг выяснилось, что в наших баллонах оказались дырки. Мы убрали всё вооружение яхты на пирс и перевернули яхту. Саша на неё лёг. Мы смеялись, потом все на неё сели, а через несколько минут уже сняли баллоны и перенесли их под навес.
Нам дали ведро с водой, жидкое мыло и губки. Лёша сказал:
Надо вспенивать мылом баллоны, чтобы было видно дырки. Когда на дырках пена, появляются пузыри. И вот на эти дырки мы поставим заплаты, заклеим их.
Мы нашли две дырки.
Но под парусом мы так и не походили, потому что начался штормовой ветер, и Дед с моторки по рации сказал:
Все инструкторы, на пирс! Поднимаем яхты!
Очень сильный, опасный ветер был до самого вечера. Поэтому у нас были игры.
С великой скорбью сообщаем вам всем — скончался замечательный, справедливый и великодушный король Эгберт. Он мудро правил Великим Уэссексом, сделав его процветающим и прекрасным. Но, увы, пришло его время, и он отправился в потусторонний мир.
Пришла пора короновать нового правителя!
“Король умер — да здравствует Король!”
… У короля осталось два сына: Арнгейр и Джервис. Но вот незадача — никто из придворных не знает, кто же из них старший. Братья родились в один день, а придворный лекарь, принимавший роды у королевы, умер “своей смертью” на плахе несколько лет назад. Королевский архив сожрали мыши. Архивариус не помнит, что было написано в архивных документах. Королева впала в глубочайшую депрессию из-за смерти мужа, поэтому ни с кем не разговаривает.
А сами наследные принцы спорят о том, кому же из них выпадет честь взойти на престол.
Итак, совет Семи Мудрецов принял решение: Корона достанется тому, кто выполнит бОльшее количество “Великих дел”. За каждое “Великое дело” придворная свита, которая поддерживает избранного ими претендента на трон, получает монеты…
В воскресенье был великий день — “Паруса России”. Этот день, когда на яхт-базу “Коматек” приходят все яхтсмены и гоняются между собой.
У нас сначала было свое построение, а потом общее построение — отряда “Флагман” и отряда “Каравелла”. Нас поздравили с великим днем и командирам объяснили дистанцию.
Когда вышли, у нас был зарифлен грот и спущен стаксель. Стартовали, с трудом, но стартовали. И пошли к бую, и обошли буй. За нами штурман “Каравеллы” “Митька” кильнулся, Дед тут же вытащил из воды “Митькиных” матросов на свою спасательную моторку под названием “Кракен”.
С утра была силовая подготовка, поэтому до обеда мы практически не ходили. После силовой вооружали яхты и разоружали их ( с командирами). Потом была “гонка вооружений” без командиров. И когда я ещё разоружала яхту, все толпой понеслись к яхтам, кто с чем — кто со швертом и рулём, кто с гребками и кисой! В общем, я не успела во время разоружить яхту, поэтому Федя, мой командир, сказал:
Разоружи яхту и опять вооружай”
Ну что? Пришлось вооружать! И, естественно, я бы никак ни заняла первое место…
Я заняла четвёртое… Когда я вооружилась, пошла помогать своей эскадре. Ну, и решила проверить, как дела у Софы. Я подошла к яхте “Тимсель”, на которой Софа — гротовый матрос, и увидела, что она просто мучается. Отсутствие практики ещё никому не помогало всё делать вовремя. Ничего, научится! Софа — человек трудолюбивый. Я решила ей помочь.
Шестого июня я была новичком. Я никого из ребят не знала, ну и они меня тоже. Но после построения со мной все начали знакомиться. Оказалось, что я сегодня на вахте вместе с экипажем яхты «Вильсон». Мы накрывали на столы перед завтраком и обедом.
Потом я пошла на яхту ,,Чоки-чок “. Я не знала, что такое: стаксель, грот, травить, подбирать. Я тогда ещё не знала, что на яхтах ходят, а не плавают.
Подумать только, мои родные просто мечтают оказаться во “Флагмане”! «Флагман” — это дружба, радость, тёплые отношения, понимание. «Флагман» — это маленький огонёчек счастья.
Ходи — не ходи на практике, но гонки никогда не устареют!
(Гончаров А)
Утром было всё, как обычно — зарядка, вооружение, ходки. Но вечером, когда поднялся сильный ветер и натянутые, как струны, шкоты заиграли свою музыку, новички матросы начали вжиматься и цепляться за борта, чтобы не упасть в воду при сильном крене. Это ничего, скоро привыкнут…
По рации прозвучал радостный для всех приказ:
Начинаем гонки, кто первый стартует, тот и победит! (старое, хорошо знакомое напутствие)
В тот же миг на всех яхтах громогласным эхом пронёсся приказ рулевых:
Подобрать грот, подобрать стаксель и — вперёд!!!
Наступила тишина. Все судорожно пытались оказаться как можно ближе к старту, пять минут ожидания казались вечными. Ну, наконец-то! Дед взмахнул флажком, и яхты, одна за другой, начали пробегать между буёв, чтобы обогнать всех и встать первыми!
Урааа! Практика началась! Конечно, она началась вчера, но всё равно радостно. Сегодня была гонка вооружений, выходы на яхтах, но я расскажу не об этом…
Во время обеда я сидел и доедал второе. Смотрю из-под навеса — небо чистое, ветер прекрасный, щас бы ходить и ходить… И вдруг слышу — БАБАХ! — раскат грома, я в недоумении опять смотрю туда же, и думаю:
— Может, мне показалось, может, это вдалеке, и тучка обойдёт нас стороной?
И тут меня позвал Влад. У меня было нехорошее предчувствие. Я подошёл, и он сказал:
— Достаём яхты!
Я с недоумением посмотрел на Влада, а он мне:
Обернись…
То, что я там увидел, запомню надолго. В небе на много километров расстилалась кромешная тьма, часто слышались раскаты грома. А из-под навеса-то туча и не видна была… Я сразу же крикнул:
Поднимаем яхты!
Все очень быстрым шагом пошли на пирс — по базе нельзя бегать. Вот мы поднимаем одну яхту, затем — вторую. Эту абсолютно чёрную тучу и нас разделяют всего несколько минут. Чувствую — сейчас начнётся, и тут я вспомнил песню на стихи Крапивина “Помиритесь, кто ссорился”. Кто не знает — советую послушать на отрядом сайте.
Наконец-то началась Восьмая Парусная Практика Отряда ФЛАГМАН.
Ещё вчера я думала об этом дне, как о чуде. Но вот этот прекрасный день настал! Когда я ждала автобус на остановке, больше всего мне хотелось узнать, в чьём я экипаже. Вот мы подъезжаем к базе и выходим. Флагмана подали построение, и все построились по росту. И тут я увидела бесконечный ряд девяти-десятилетних незнакомых ребят. — Ничего себе, как много новичков !- подумала я.
Вчера, в понедельник, шестого июня, началась восьмая парусная практика отряда “Флагман”. До третьего июля флагманята и гости отряда — ребятишки из разных школ и районов Екатеринбурга будут заниматься парусным спортом, а мы будем публиковать их впечатления об этих летних (надеемся, что жарких) летних днях на нашем сайте.
А за день до начала практики, в воскресенье, пятого июня, на Верх-Исетском пруду, на базе яхт-клуба “Коматек” проходила большая взрослая регата “Banzay Yacht Club Local Race”, где уже отряд был в качестве гостей.
“Банзай”!
Федя Чертов
В воскресенье отряд собрался на “Коматеке”, ради очень важного события, по крайне мере для отряда — точно! Мы открывали праздник, посвящённый глобальной регате “Банзай!”!
Утро началось с того, что мы Сашей Бондаревым забрали из помещения отряда барабаны и флаги. И только после этого поехали на “Коматек”. Там нас уже ждали другие флагманята, и мы все пошли вооружать яхты. Вооружили мы их быстро, хотя Дед сказал, что можно было и быстрее, потому что мачты ещё вчера поставили. А теперь надо было просто поднять паруса и задать галс оттяжки.
После, уже вооружённые, барабанщики провели мини-репетицию, играя марш Морской очень тихо, чтобы нас никто не услышал, и сюрприз стал для участников регаты действительно сюрпризом. И вот, наконец, этот волнительный момент! Ведущий объявляет:
А открывает наш парад Детская парусная флотилия “Флагман”!
В выходные был «Майский экстрим». Это большой городской спортивный праздник, который организует редакция журнала «Уральский следопыт» уже 20 лет, а мы выходим на «Майский экстрим» с 2011 года. В нём принимают участие представители разных видов спорта. Проходит праздник с двух сторон от городской Плотинки, всегда очень радостный и шумный, при большом стечении зрителей. Наша парусная флотилия «Флагман» всегда с удовольствием участвует в нём.
Праздник начался в субботу – наши выпускники гонялись с другими взрослыми на яхтах типа «Микро». А мы — на «walkers», как всегда, пришли на Плотинку в воскресенье. Вооружились и спустили яхты на воду. Погода была, в общем, хорошая.
На городском пруду, с точки зрения яхтсмена, есть три вида ветра. Первый — это умеренный ветер, который постоянно меняет направление. Второй — это когда ветра вообще нет, хоть самим в паруса дуй. А третий, самый редкий, это сильный ветер, когда яхту кренит на 25 градусов в сторону. В этот раз был, как правило, первый вид.
Наш сайт использует файлы cookies, чтобы улучшить работу и повысить эффективность сайта. Продолжая работу с сайтом, вы соглашаетесь с использованием нами cookies и политикой конфиденциальности.
