Центр комплексного развития детей и подростков: парусный спорт, фехтование, журналистика, история, фото и киностудия, техническое моделирование.
С рулевыми гоняться сложнее
В пятницу, 22 июня я гонялся среди стажеров на руле и с Ваней Медведевым на борту. Я шел и на руле, и на гроте.
В этот день удача улыбнулась нам. Мы пришли только два раза третьими, а все остальные гонки — первыми. После четырех гонок нам сказали идти к пирсу. Я подошел к Оле:
— Я сейчас на каком месте?
Вернувшись после выходных на базу для продолжения практики, мы узнали о событии совсем для нас грустном – одного из наших рулевых, подшкипера флотилии Ваню Кулаков укусил клещ, и теперь он лежит в больнице с менингитом. Все мы очень любим этого веселого, неугомонного, доброго человека и хорошего друга. А ему сейчас совсем невесело – лежать ему в той больнице придется 21 день. Притом к нему не пускают, и глаза напрягать нельзя – ни чтения, ни телевизора… Даже в «пиху» не поиграешь.
Для флагманят, которые хотят скрасить хотя бы разговорами вынужденную больничную Ванюшину скуку, публикуем его номер телефона — 8-919-38-99-805
А теперь — о позитивных событиях. 23-24 июня старший состав флотилии участвовал в областных гонках яхт в классе Микро.
Чтоб узнать подробности – читайте материалы Паши Туголукова и Сережи Бахтерева.
Первый раз на луче. Вот какая история
Сегодня я первый раз сел на руль луча.
Это ощущение незабываемо — когда такая масса рвётся и мчит ввысь и вдаль.
Но я этого не испытал, сегодня был слабый ветер. И всё же мы с Саней шли неслабо. Вот мы отходим от берега и рефлекторно подбираем паруса, но через пять метров понимаем, что у нас фордак. И мы давай травиться. Сразу же и полетели.
«Родной причал» — гонки на кадетах
Двадцать первого июня были соревнования «Родной причал» в классе кадетов. Я ходил с Сашей Степановым на кадете «Цефей».
В гонках участвовали два клуба — «Бригантина», «Ковчег», и два отряда — «Каравелла» и «Флагман».
«Родной причал» — гонки на лучах
Двадцатого июля прошло открытие «Родного причала». К сожалению, мы не присутствовали на торжественном построении. В этот день были гонки на оптимистах, лучах, двухмачтовиках и штурманах. Я лично участвовал в гонках на лучах.
К началу гонок лучи были вооружены, спущены на воду и готовы к отходу. Валерий Иванович рассказал нам дистанцию. Мы разобрались, кто на какой яхте идет, и отошли в стартовую зону. Я шел на луче «119». Старт для меня прошел плоховато, стартовал я последним. И сократить дистанцию так и не смог. Финишировал я тоже последним. На лавировке у меня начал заполаскивать грот, хотя он был выбран в доску. Еще в яхте было большое количество воды. Это все играло против меня. Слава богу, что ветер был не сильный, а то киляние было бы некстати. Но одна вещь нас застала врасплох – это жара.
Как стать победителем?
Сегодня мы килялись! А килялись потому, что мы прошли дистанцию первыми. Меня попросили написать свой вывод из происходящей гонки.
На самом деле я его сделал еще на ходках, вот он : для начала, не надо уходить в дальние дали, чтобы вырезаться на буй, а надо сделать несколько галсов покороче. Именно этим способом, как мне кажется, наш экипаж и победил.
Любое море – по колено
На построении объявили состав нашего экипажа — командир Ваня Кулаков, гротовый Денис Чирков, а я, конечно, стаксельный. После обеда Денис Чирков с нами не ходил — он чинил кадет. И мы с Ваней ходили одни. После того, как прошла первая гонка, мы пошли к берегу. Я встал на нос и подумал, что Ваня сейчас причалит — я и выпрыгнул. А Ваня скрутился, и я упал в воду. Но там был не глубоко, мне по колено.
Вылазка на Липовый. А стаксель – Уууууу….
Пятнадцатого июня мы ходили на Липовый остров. Я ходил с Сашей Степановым и Ваней Медведевым, и мы решили меняться, работая на гроте. На путь до Липового у нас ушло целых полтора часа. Когда мы обошли остров, я решил, что идем на базу. А оказалось — на Веселок. Когда мы пришли на Веселок, мы увидели там кучу камней. Они такие огромные, что на один камень можно положить четыре ребенка. Эти камни лежат друг на друге, из них образовалась гора. Мы по ней лазали, потом было построение, а потом пошли купаться. И, наконец, мы вернулись на базу. Мы шли одним и тем же курсом, и добрались за час.
Жара. Учебные киляния
Четырнадцатого июня была тридцатиградусная жара. Мы приехали на базу. Ветра совсем не было, но нам всё равно сказали вооружать яхты и перегоняться. Мы перегнали яхты и позавтракали.
Недаром все так не любят число «13». А некоторые, наоборот, говорят, что очень даже любят. Но говорят это исключительно из вредности.
Если вы прочитаете заметки флагманят об этом дне, то поймете, что такие события могли случиться только тринадцатого числа. И не удивляйтесь, что заметки по этому дню иллюстрированы не фотографиями, как обычно, а рисунком Альбины «Мы идем на Бандерилье», (незаконченное).
Открытие Сорок шестой навигации ЕМШ
Сегодня я расскажу об очень длинном и хорошем дне. В этот день произошло Торжественное открытие Сорок шестой навигации Морской школы. Мы вооружились, немного походили, после чего был парад яхт. Вышли: Отряд «Флагман», то бишь мы, «Каравелла», «Бригантина» и «Ковчег».
Был очень сильный ветер, поэтому мы ходили не долго. Как только прозвенела рында, вышли на берег и стали строиться.
Мигом промчались коротенькие выходные. Чем занимались флагманята? Да кто чем. Кто с родителями на дачу или по гостям разъехался, кто с Дедом на базе кадет «Потап» шкурил. Кто встречался с Наташей Соломко– сказки писал и рисовал… Ну, и в футбол, конечно, играли – выходные же! Красота!
Но все хорошее заканчивается, и суровые будни, конечно же, наступили.
Без руля и без ветрил
Восьмого июня все пришли на базу. Сняли рюкзаки и сумки. Экипажи «Чока» и «Баки» надели спасательные жилеты. Я был в экипаже «Чоки-Чока». Шел Командирский совет, а мы начали вооружать «Бака-Тутуму», а потом «Чоки-Чока». И после совета — ещё две яхты.
Затем мы перегнали яхты на понтон, и пошли на дальний выход. С моторки нам сказали снять руль, а гребки брать только в крайнем случае. А кто придет первым, тот будет киляться.
Как мы пережили этот день
Хочу вам рассказать об одном дне из жизни отряда «Флагман». Шестое июня, семь часов утра, ещё не проснувшиеся флагманята садятся в автобус и отправляются в путь, то есть-на базу. Половина автобуса играет в фентези, а другая половина просто бесится. Как только мы приехали, все новички сразу задрожали.
— Не привыкли вы ещё к такому холоду! – сказал Саша Устюжанин, который стоял в одной футболке.
Плохая погода, хороший день
Пятого июня, проснувшись, я первым делом посмотрел в окно. Погода не радовала. Дождь, ветер – не лучшие условия для открытия четвертой парусной навигации отряда. Разделил мое настроение и Сережа Бахтерев, с которым мы вместе отправились на базу. Ко всем проблемам прибавилось еще и наше двадцатиминутное опоздание. Так что весь путь мы провели в напряженном молчании. Не дождавшись «одиннадцатого» трамвая, мы пошли пешком по сырым шпалам, поймав трамвай только на предпоследней остановке.
Я думал, что наше настроение уже ничто не спасет, но ошибся.